物流巴巴了解到，据华尔街日报报道，现代商船将推出对韩进长滩码头的竞购，此前现代商船曾打算与MSC一同竞购。
长滩港和洛杉矶港都是美国最大的港口之一，这两个港口是亚洲-美国贸易的主要港口，每年有超过1500万的集装箱在这两个港口装卸。
此次竞购的是韩进在长滩港的54%的股份，之前的第一竞购方大韩海运(Korea Lines)，因资金短缺退出了竞购。现在现代商船也选择退出，参与竞购的只剩下MSC和一家韩国的私募机构。如果MSC收购成功，加上此前所持有的46%股份，长滩港将由MSC完全控股。不过现代商船表示，在MSC竞购成功后，将从其手上购买一部分股份。
“考虑到我们的低信用等级，我们认为由MSC独立竞购是更好的选择，我们稍后将会从MSC手中购买一部分股份。”现代商船CEO C.K. YOO对华尔街日报说道。
此前Alphaliner曾表示，在和2M达成战略合作协议后，由于舱位受限的缘故，现代商船可能无法充分利用长滩港，这将影响其对长滩港的收购。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 西雅图 | MSC | 1240 | 1680 | 1680 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 西雅图 | MSK | 1400 | 1750 | 1750 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 赤湾,深圳 | 塔科马 | YML | 1500 | 1830 | 1830 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 塔科马 | YML | 1500 | 1830 | 1830 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 塔科马 | YML | 1500 | 1830 | 1830 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 塔科马 | HPL | 1580 | 1900 | 1900 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 塔科马 | HPL | 1580 | 1900 | 1900 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 洛杉矶 | ONE | 1600 | 1950 | 1950 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 长滩 | ONE | 1600 | 1950 | 1950 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 奥克兰 | ONE | 1600 | 1950 | 1950 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
