邻国印度现在希望运营孟加拉国的第二海港勐拉港，新德里热衷于在那里投资建设新的码头。
印度已经在孟加拉国吉大港和勐拉两个海港获得了转运设施，以便将货物运送到东北部的七个内陆姐妹邦，以避免超过1650公里的路程。
5月初，印度港口全球有限公司的一个代表团在总经理Sunil Mukundan的带领下访问了勐拉港，参观了该港口的设施，并与港口当局的高层举行了会议，他们表达了对运营该港口的兴趣。
勐拉港务局的一位高级官员证实:“是的，他们来参观我们的港口，并表示有兴趣参与港口运营。”
如果谈判成功，勐拉港将是印度继伊朗恰巴哈尔港和缅甸实兑港之后的第三个国际港口，这两个港口都是由印度港口全球有限公司管理的。
这家印度公司已被要求向勐拉港务局提交一份详细的书面提案，以供考虑。勐拉港务局的代表说，代表团被告知，在收到提案后，将对其进行评估，如果发现有利可图，将提交政府作出决定。
然而，这位官员指出，几个星期过去了，但印度国营公司的书面提议尚未收到。这位发言人指出:“也许他们是在权衡利弊来准备这项提案。”
目前，勐拉港有5个码头，用于处理集装箱和散货船。为了处理因向印度、尼泊尔、不丹提供转运设施而增加的货物量，正在建设另外两个码头。
2015年，印度向孟加拉国提供了价值6亿美元的信贷额度，用于升级勐拉港口设施，随后于2018年批准了一个项目。2022年底，勐拉港务局与Egis印度咨询工程师公司签署了一项协议，以推进开发工程。
2016年，中方争取到孟加拉国27个项目融资，其中4亿美元用于勐拉港口设施扩建和现代化改造。尽管中国在发放资金方面进展缓慢，但在2022年12月，北京通知孟加拉国，它已准备好继续推进该项目。
