物流巴巴获悉，随着新造船继续涌入市场，4月份集装箱船交付量创下新纪录。
2024年4月，约有50艘新船交付，分析师Alphaliner称其容量高达33万teu。
这个数字比世界第12大集装箱运输公司太平洋国际航运公司的总运力还要高，相当于目前全球市场1.1%的份额。
继3月份交付41艘新船，容量为26万teu之后，4月份的新船交付量创下了纪录。
Alphaliner的数据显示，中远航运(Cosco Shipping)以5艘船的交付量最大，总运力为5.87万teu, MSC紧随其后，有5艘船，总运力为5.86万teu。
正如Ocean Network Express在其年度业绩报告中指出的那样，由于红海危机，通过好望角的航道改道，扭转了直到2023年底随着新船交付数量的增加而不断恶化的供需状况。
Alphaliner在其每周报告中指出:“几年前，许多人预测班轮运输将在2024年陷入严重产能过剩的局面，但到目前为止，市场已经相当好地吸收了所有新的运力。”
“由于更严格的环境法规，船只改道好望角和额外的慢速航行，‘人为地’创造了新的吨位需求。”
