Astrid Maersk停泊在上海洋山港，进行中国第一次同时进行货物和加注作业的绿色甲醇加注。
Astrid Mærsk在4月初举行命名仪式后，从日本横滨驶向上海。这是马士基18艘大型甲醇船中的第二艘，计划于2024年至2025年交付。
这是中国历史性的第一次与上海国际港务集团（SIPG）合作。在马士基庆祝其为中国外贸服务100周年之际，该活动向其与为中国国际贸易服务的合作伙伴和利益相关者的长期合作致敬。
A.P.Moller Maersk首席执行官Vincent Clerc表示：“随着我们继续倡导可持续做法，在亚欧贸易中部署大型甲醇船既展示了丰富的传统，也展示了一个基于强大合作伙伴关系的激动人心的新时代的开始。要想能源转型取得成功，我们需要携手合作，我们正在与SIPG等专注的合作伙伴、客户、行业同行和监管机构密切合作，以跨越下一个领域，使绿色海洋运输成为一个容易的选择。”。
SIPG表示，该倡议突显了上海对环境领导力的准备和承诺，为中国和世界其他港口效仿开创了先例。
“我们很高兴能与马士基合作，共同实现这一雄心勃勃的脱碳目标。马士基和SIPG顺应了行业绿色低碳发展的新趋势，在这一领域进行了富有成果的合作。今天，上海港首次大型远洋船舶同时作业的绿色甲醇加注标志着双方之间的一个新的里程碑。这无疑将增强上海港的实力，使其成为绿色甲醇燃料加注的主要区域枢纽，”SIPG董事长顾金山表示。
马士基大中华区董事总经理Silvia Ding表示：“我们很高兴将Astrid Mærsk带到上海，标志着中国第一个绿色甲醇加油站。这标志着重要的绿色甲醇基础设施即将到位，这突出了我们专注于通过寻求创新解决方案、促进合作和适应性来创造长期价值，以满足社会、客户和员工不断变化的需求。”
