新奥尔良港(Port NOLA)表示，2023年是集装箱驳船运输创纪录的一年。
在上一个日历年，NOLA港通过驳船运送了20,500个集装箱，这是自2016年与大巴吞鲁日港和英格拉姆海事集团一起推出全国最大的驳船集装箱网络以来的最高水平。
集装箱驳船通过水路而不是公路上的卡车运输集装箱，以减少空气排放;每年在新奥尔良、大巴吞鲁日港、孟菲斯港和圣路易斯港之间平均运送30,000个20英尺标准箱。该服务在2023年减少了超过130万公斤的二氧化碳排放，并节省了超过13万加仑的柴油燃料。自2016年以来，累计(CO2)减排超过10.4。万公斤。
“我们准备在未来几年进一步扩大这项服务，”Port NOLA总裁兼首席执行官Brandy D.Christian说。“这是NOLA港与我们的合作伙伴一起为全球供应链中断提供创新解决方案，同时履行可持续发展承诺的又一个例子。”
大巴吞鲁日港执行董事Jay Hardman,P.E.表示:“我们的驳船集装箱服务的这些破纪录的数字是我们共同努力创造更强大，更有弹性的供应链的直接结果。”
英格拉姆海事集团总裁兼首席执行官John Roberts表示:“我们最近成立的英格拉姆基础设施集团，部分是由于我们收购了SCF，大大增加了我们在驳船集装箱市场的存在，以及我们的物料处理能力和为客户提供端到端供应链解决方案的能力。因此，我们将与新奥尔良港和美国港以及承运人和托运人合作，在2023年取得令人难以置信的成功的基础上再接再发展，并期待继续与他们一起提供集装箱驳船服务。”
与上城拿破仑集装箱码头一样，NOLA港的下游集装箱码头路易斯安那国际码头(LIT)也将配备驳船集装箱服务。LIT目前处于设计和许可阶段，将允许集装箱驳船扩展为该服务设计的专用泊位空间。建设计划于2025年开始，第一个泊位将于2028年开放。
