纽约上市的油轮巨头DHT控股公司已达成协议，将在韩国建造四艘超大型原油运输船(vlcc)，预计将于2026年4月至12月交付。
其中2艘将由现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)建造，另外2艘将由韩华海洋(Hanwha Ocean)建造，均在韩国。这些船只的平均价格为1.285亿美元。这些合同包括在2027年上半年交付另外四艘船的选择权。
这些船将按照新的超级生态设计规范建造，运载能力约为32万载重吨。这些船舶将配备废气净化系统，符合Tier III标准，并持有多种燃料的等级准备符号。
根据DHT的说法，它不会发行新的资本，并将通过运营现金流、可用流动性和新的抵押贷款债务为该项目提供资金。
DHT总裁兼首席执行官Svein Moxnes Harfjeld表示:“我们已经确保了非常早期和有竞争力的交付时间，以建造最高效的船舶，并提供最高质量的市场。
这家拥有24艘船的油轮公司指出，目前新VLCC的订单供应不到现有船队的3%，并且从2027年开始，潜在的额外VLCC订单的交付时段将来自其他几个航运部门的竞争。
VLCC船队也在迅速老化，预计到2026年底，近一半的船队将超过15年，而超过20%的船队将超过20年。DHT总结说，大约160艘平均年龄为21年的超大型油轮在合规市场和交易中的商业机会有限。
