地中海航运公司(MSC)签署了一项协议，将在印度东海岸的主要门户Paradip港(PPT)和斯里兰卡科伦坡港之间开通支线服务。
据业内人士透露，该服务将于3月初开始，最初每周提供两到三次航班，随着数量的增加，将增加到每周一次。
Paradip传统上在散货活动中蓬勃发展，2022-23财年的吞吐量达到了1.1613亿吨的历史新高，同比增长16.5%。
为了激励集装箱贸易，当地奥里萨邦当局已同意赔偿承运人因每次运输至少250个标准箱的货运量不足而造成的商业损失。
此举被视为印度东部地区出口商/进口商的福音，他们传统上使用加尔各答港或维萨卡帕特南港进行转运，主要是通过科伦坡。
近年来，随着印度经济的扩张，MSC已将其海洋网络大幅扩展到印度以外。该航运公司还在印度的几个港口拥有终端权益，这是其在印度蓬勃发展的经济中增长战略的一部分。
MSC的子公司Terminal Investments Limited(TiL)与阿达尼集团(Adani Group)合作，在蒙德拉港运营一个集装箱码头。
此外，这家集装箱运输巨头最近收购了阿达尼在钦奈附近的埃诺尔港的集装箱码头项目49%的股份。
随着贸易的扩大，Paradip有重大的产能扩张计划。随着一个新的综合码头项目进入最后的发展阶段，该港口的目标是在未来三年将吞吐量扩大到超过3亿吨。
根据最新数据，从4月到1月，即2023-24财年的前10个月，Paradip处理了约1.2亿吨货物，增长了10%。
PSA孟买或巴拉特孟买集装箱码头(Bharat Mumbai Container Terminals,BMCT)在那瓦谢瓦港(Nhava Sheva)感觉到有机会获得更多的货物，最近建立了一条与奥里萨邦(Odisha)的新铁路，全长1600公里。
PSA孟买在一份客户咨询中指出:“根据此次合作，我们预计每月将交付约四列火车。”
该公司接着补充说:“这一合作关系代表了PSA孟买最长距离的内陆连接之一。”
