根据巴拿马海事局发布的初步数据，去年巴拿马共售出490万吨燃料，比2022年的524万吨下降了6.4%。
严重的厄尔尼诺干旱限制了可以通过巴拿马运河的船只数量。这导致一些运营商寻找太平洋和大西洋之间的替代运输路线，例如通过麦哲伦海峡或合恩角航行，或者以马士基为例，利用铁路从巴拿马的大西洋和太平洋海岸(反之亦然)沿80公里运输货物。
去年巴拿马燃料销售的下降反映在使用燃料的船只数量下降了5.6%。2023年，约有7144艘船只(平均每月595艘)在巴拿马加油，而2022年为7560艘，即每月630艘。
所有燃料等级的销量均出现同比下滑。极低硫燃料油的销售下降2.7%，高硫燃料油的销售下降14.7%，而低硫轻质燃油和轻质燃油的销售分别下降13.6%和5%。
作为世界上最大的燃料中心，新加坡在2023年的燃料销售量达到了创纪录的5182万吨。
