已生效!航运业开始为EUETS掏腰包

海运新闻物流巴巴2024-01-02 15:01:34阅读:

  航运业历史上规模最大的区域性绿色法规昨日生效,该行业被纳入欧盟排放交易体系(EUETS),这是一项基于市场的措施,为允许的排放量设定上限。

  从昨天开始,访问欧盟港口的船舶将被要求通过购买等量的欧盟配额(EUAs)来抵消其适用的二氧化碳航行排放。

  克拉克森研究公司(Clarksons Research)根据今年每吨二氧化碳90美元的欧盟排放权交易平均价格和2022年的交易模式,制作了一张图表,估算了某些船型的欧盟排放权交易成本。

  数据显示,从拉斯塔努拉(Ras Tanura)到鹿特丹(Rotterdam)的VLCC,明年每趟航次的EU ETS成本约为20万美元,相当于目前货运成本的4%,到2026年,当该法规完全分阶段100%实施时,成本将增加到50万美元和10%。

  希腊最大的船东之一乔治·普罗科皮乌(George Procopiou)去年10月在塞浦路斯的一次活动上发表讲话时,称这些新规定是“胡扯”和“完全白费力气”。

  “我们总是去造船厂,我们试图改进,例如通过空气润滑和新发动机。虽然我们的船已经有11年的历史了,但我们订购了大量的资产,因为新型号的能耗要高出35%或40%。这些都是小步骤。其他的都是胡扯。”普罗科皮乌说。

评论
危险品海运订舱直接联系你们客服就可以吗?
2024-01-03 12:08 回复 收起
北京海运多少钱,你们可以做吗?
2025-03-18 16:34 回复 收起
英国散货海运专线是不是快一些
2025-04-07 11:16 回复 收起
海运散货到美国,找你们靠谱吗?
2024-04-07 11:13 回复 收起
广州危险品海运货代推荐吗
2024-04-24 12:11 回复 收起
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