航运业正面临来自国际海事组织(IMO)和欧盟(EU)的新规则的增加，以及脱碳的紧迫性日益增加。
“随着航运业努力实现脱碳，对新合同和条款的需求也在增加。BIMCO文件委员会主席Nicholas Fell表示:“随着监管环境的变化，我们正在不断努力确保BIMCO的合同和条款符合目的。
BIMCO为航次租船合同制定了新的CII条款，以帮助航次租船行业。10月11日，BIMCO的文件委员会批准了该提案，这是BIMCO碳条款组合的最新成员。
国际海事组织(BIMCO)文件委员会于2022年11月同意了定期租船合同的CII操作条款，早于国际海事组织(IMO)的碳强度指标(CII)规则，该规则于2023年1月1日生效。在其发布之后，成立了一个新的小组委员会，目的是为航次租船合同建立CII条款。
“新的CII条款侧重于航线调整和减速，并包含数据共享等商业元素。BIMCO合同与支持总监stinetaiger Ivø指出:“在整个过程中，草案与文件委员会以及由租船商和贸易商组成的声音委员会分享，以征求意见和意见。”
BIMCO还于2021年12月发布了EEXI过渡条款，并于2022年5月底发布了定期租船合同的排放交易系统配额(ETSA)条款。
