根据美国海上公路计划(USMHP)，美国运输部海事管理局(MARAD)向全国8个海上公路项目拨款近1200万美元。这笔资金将改善我们通航水路上的货物运输，并扩大阿拉斯加、伊利诺伊州、印第安纳州、路易斯安那州、德克萨斯州、华盛顿州和威斯康星州现有的水上货运服务，这将加强供应链，并最终降低消费者的成本。
美国交通部长皮特·布蒂吉格说:“我们的国家一直依靠美国的水路将重要货物运送到需要的地方。”“今天，我们将为全国的八个海上高速公路项目提供新的资金，这将加强我们的供应链，改善我们的港口，并帮助美国家庭负担得起商品。”
海事管理局局长安·菲利普斯说:“美国海上公路计划的重点是增加通过国家通航水道的水上运输。”“通过将我们的内部水道整合到国家的地面运输系统中，我们将利用更高效、有效和可持续的选择来运送乘客和大型货物。”
USMHP也超过了拜登政府的“司法40倡议”(justice Initiative)的承诺，该倡议设定了将某些联邦投资总收益的40%用于边缘化、服务不足和因污染而负担过重的弱势社区的目标。在今天宣布的近1200万美元的奖励中，580万美元用于支持历史上处于不利地位的社区的项目。
美国海洋公路拨款可用于购买美国制造的低排放设备，如集装箱堆垛机和起重机，条件是所有铁、钢、制成品和建筑材料均在美国生产。此外，资金可以用于购买多式联运设备，可以缓解供应链瓶颈。
接受资助的项目:
阿拉斯加
Matanuska-Susitna自治市获得了944,804美元的合同，购买了一台75吨的崎岖地形起重机，用于在Port MacKenzie装卸货物、货运、燃料、设备和其他货物。起重机的多功能性将为在深吃水码头、驳船码头和船首坡道处理重型货物和货物提供必要的便利。该项目战略性地位于上库克湾，北部是费尔班克斯，南部是安克雷奇。它为可能对其他交通方式产生负面影响的不可预见的自然灾害或紧急情况提供了弹性和冗余。
伊利诺斯州
Kaskaskia地区港区获得了1,008,750美元的合同，用于购买8辆穿梭车，这是完成Kaskaskia地区港区基础设施扩建所需的最后一部分，它将处理225万吨新的卷钢，并将位于码头的现有卷钢移动到新的堆场。铁路基础设施将通过州货运补助金提供，该补助金于2023年春季由伊利诺伊州州长批准。这项服务每年将减少380万到480万英里的卡车里程，包括超重的卡车，这将大大减少对当地道路和桥梁的物理影响。
印第安纳州
印第安纳州港口公司获得了225万美元的合同，用于为印第安纳州弗农山港口购买一台新的起重机。该起重机将港口的起重能力从不足60吨提高到120吨，使港口能够在驳船、铁路和卡车之间提供重型起重转运。采购一台现代化、更安全、更可靠、更环保的起重机将使印第安纳-芒特弗农港减少排放和污染。该项目建立在两个现有的由纽柯钢铁公司资助的美国海洋公路赠款项目的基础上。新的起重机将移除离开纽柯公司位于肯塔基州勃兰登堡的大型和超重钢板。设施。
路易斯安那州
摩根城港口和码头区获得了3,32万美元的合同，用于货物转运设备的采购、交付和组装，特别是一台220吨的起重机和一台25吨的叉车。采购现代高效的货物转运设备将提高效率，并通过节省时间、燃油效率、安全性和减少碳排放来安全缓解拥堵。该项目促进在摩根城港和路易斯安那州中部/北部港口之间的美国M-49号海上公路上建立海上公路运输服务
