物流巴巴讯：Sea Intelligence表示，衡量市场供需强度的主要挑战是需求数据“众所周知滞后”。
因此，就市场实力而言，最好的实时衡量指标是运力方面，其中空白航行是一个关键因素，丹麦海事数据分析公司指出。
下图显示了6-8月亚洲-北美西海岸(NAWC)空白航线的增长情况。海洋情报澄清说，该数字显示了6月至8月的空白航行，就像从第23周到第30周的每个星期一样。
来源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight，第625期
6月份每周平均空白航次数量在第23-26周期间有所增加，表明一些空白航次的公布较晚。
图中的橙色条形图显示了7月份的发展情况，从第25周到第26周，也就是6月底，数据急剧上升。
最后，还可以看到，在7月的最后两周，8月份的空白航次有所增加。这一空白航次水平在亚洲-nawc航线上明显高于其他三条航线。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道:“深入研究，我们发现6月底跨太平洋空白航行活动的急剧上升与随后现货价格的改善之间存在明显的相关性。”
他继续解释说，“6月底，亚洲-北欧的空白业务也有所增加，尽管这并没有导致现货利率的上升，这意味着空白航运这一‘工具’本身不足以遏制渗透率。对于亚洲地中海航运公司来说，航运公司不太愿意取消航班。这里的一个解释变量可能是亚洲-地中海贸易相对于亚洲-北欧贸易的巨大溢价。”
