法国远洋运输公司达飞集团第二季度收入为123亿美元，净收入为13亿美元。这些数字与上一个创纪录的年份相比大幅下降，当时达飞轮船实现了195亿美元的收入和76亿美元的利润。
此外，公司的利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)达到26亿美元，同比下降73%。
CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé在评论这一时期的业绩时表示:“正如预期的那样，我们的行业在第二季度继续正常化，尽管市场环境艰难，我们的表现仍然强劲。近年来，我们大大加强了两大战略支柱:运输和物流。在此基础上，我们集团将继续进行转型，继续扩大和整合最近收购的子公司，同时加大投资力度，使其活动脱碳。”
达飞轮船指出，上述业绩主要受到集团航运业务的推动。这家总部位于马赛的公司宣布，航运业务的综合收入为84亿美元，比2022年第二季度下降47.9%。此外，EBITDA总额为22亿美元，比上年同期下降76%。
每TEU的平均收入为1,491美元，同比下降10.3%，达飞海运的吞吐量为560万TEU，与去年基本持平。
该公司在一份声明中指出:“南北航线的货运量仍然活跃，但泛太平洋和亚欧航线受到家庭消费放缓和经销商库存下降的打击。”
达飞轮船指出，2022年底的趋势在上半年继续盛行，“运输和物流业的市场状况恶化”。
CMA CGM的公告称，考虑到持续的通胀压力对消费者支出的压力，以及各国央行采取的应对措施，以及地缘政治的不确定性，对2023年下半年的宏观经济预测预计，全球经济增长将放缓。
