塔科马港委员会一致投票决定，到2040年，在港口的直接控制下逐步减少温室气体排放，加快了2050年的目标。
更具体地说，委员会处理了所谓的范围1和范围2温室气体，这是港口拥有和经营的建筑物和车辆以及为港口设施购买的电力的直接排放。
这与范围3的排放形成对比，范围3的排放来自不受港口直接控制的来源，如货船、运货卡车和租赁给私营公司的设施。
“港口认真对待我们对环境和清洁空气的承诺，”塔科马港委员会主席Deanna Keller说，并补充说，“加快我们的净零排放目标使我们有机会展示气候领导力，并在我们直接控制的领域采取行动。”
港口控制资产的策略包括购买电动汽车，用电力取代建筑中的天然气，以及购买可再生燃料取代化石燃料。
塔科马港还可以为其他措施无法消除的剩余排放购买抵消额度。
美国港口在一份声明中表示:“实施净零政策将需要一些数百万美元的项目，如委员会今年2月授权的行政大楼电动汽车充电站项目。”
