由于运力不断增长和需求前景疲软，国际航空运输协会下调了对今年航空货运收入和收益的预期。
在最新的航空公司盈利报告中，航空协会预测今年的货运收入为1423亿美元，比去年下降31.3%，低于此前预期的1494亿美元。
与此同时，货运收益预计将比去年下降28.6%，比国际航空运输协会4月份在世界货运研讨会上预测的下降23%还要糟糕。
国际航空运输协会表示:“收益将受到两个因素的负面影响:客运能力的增加，自动增加了可用的腹部货运能力，以及为对抗通货膨胀而采取的经济降温措施对国际贸易的潜在负面影响。”
然而，该航空协会还指出，收入和收益仍远高于新冠疫情前的水平。
该协会提供的数据显示，2019年货运收入为1008亿美元，2020年为1404亿美元，2021年为2100亿美元，去年为2070亿美元。
2020年、2021年和2022年的产量增幅分别为54.7%、25.9%和7.4%。
与此同时，以货物吨公里计算的货运量预计将比去年下降3.8%，比2019年下降5.5%。
自2022年3月以来，货运吨位连续13个月同比下降，而由于客运业务的重启，运力一直在稳步增长。
国际航空运输协会表示:“可用货物吨公里(actk)增长背后的主要驱动因素之一是，随着客机在各个市场恢复服务，腹舱容量有所恢复。”
“尽管如此，全球运力仍未恢复到疫情前的水平。2023年第一季度，经季节性调整的actk比2019年第一季度低6.4%。”
航空货运收入也受到海洋运费下降的影响，在与新冠疫情相关的航空货运增长之后，海洋运费又回到了集装箱运输。
尽管货运市场继续面临越来越大的压力，但今年整个航空业的利润预测比国际航空运输协会最初的预测翻了一番，达到98亿美元的净利润。
国际航空运输协会总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)表示:“几项积极进展支持了盈利能力的增强。”
