H2 Barge 1于2023年5月25日在鹿特丹投入运营。这艘110米长的零排放船来自未来证明航运公司(FPS)，每周将为耐克在鹿特丹港和BCTN在比利时米尔豪特的内陆码头之间航行几次。
据估计，这将每年减少2000吨二氧化碳的温室气体排放。
FPS创始人Huib van de Grijspaarde获得了基础设施和水资源管理部长Mark Harbers颁发的带有特殊a-zero(A0)排放标签的证书，该证书仅颁发给无排放船舶。
未来证明航运(FPS)计划在未来五年内开发和管理一支由十多艘零排放内河和短途船舶组成的船队。
根据鹿特丹港的一份声明，Future Proof Shipping是Condor H2的合作伙伴，Condor H2是一个由氢驱动的零排放内陆和沿海航运项目。本月早些时候，包括鹿特丹港务局在内的一个财团在世界氢能峰会上发布了秃鹰H2项目，该项目有40多个合作伙伴。
到2030年，Condor H2将使50艘无排放船舶能够运行，从而每年减少10万吨二氧化碳。
