尽管地缘政治紧张，通货膨胀加剧，利率上升，但挪威船东协会在其第十期《2023年海事展望》中描绘了一幅总体乐观的画面。
新的船舶订单正以创纪录的水平运行，而且搁置量也在下降。这份报告是在6月份创纪录的Nor航运之前发布的
根据挪威船东协会（NSA）的最新统计数据，挪威船东拥有并运营着世界第四大船队，在未来五年内，他们有215艘船舶和钻井平台的订单，这是自2018年有合同记录以来的最高水平。海上风电行业支撑了大部分增长。
国家安全局政治与分析主管Gabrielle Legrand Gjerdset 表示，该国船东签订了大量新合同，与此同时，闲置船只跌至历史新低。尽管地缘政治问题重重，利率不断攀升，保护主义日益受到关注，但国家安全局成员对未来总体持乐观态度。
Gjerdset表示，尽管面临这些挑战，挪威船东仍计划在2030年之前让零排放船舶下水，并在2050年之前使整个船队达到碳中和的。公司愿意为绿色燃料支付更多的费用，并准备为未来的燃料支付更多。然而，业主们正在寻求扩大绿色转型的政策，包括签订差异合同、绿色资金和提高温室气体排放税等举措。
然而，安全问题越来越明显，导致最近成立了挪威航运安全和复原中心，该中心旨在应对数字威胁和挑战。乌克兰战争给欧洲能源市场带来了巨大压力，并增加了对挪威天然气的需求。这也导致了更高的成本、更复杂的船员变动和供应链的复杂性。
预计今年的回收水平会降低，只有五艘挪威船只可能被拆除。美国国家安全局表示，这是活动和吨位需求增加的结果。
Nor航运总监Sidsel Norvik透露，海上风电将是今年活动的一个关键特征，她预计这将创下新纪录。她说，参展商将首次突破1000家，打破2013年988家的纪录。预计将有超过50000名游客出席，这是又一个创纪录的记录，而所有这一切都发生在上一次活动之后仅仅八个月，由于疫情的影响，此次活动被推迟至2021。
