海洋情报机构报告称，虽然在2022年的大部分时间里，船期可靠性继续提高，但在2023年1月，船期可靠性逐月下降了3.8%，达到52.6%。
来源:Sea-Intelligence.com,GLP Report，第138期
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尽管有所下降，但2023年1月的时间表可靠性远高于前两年，同比增长了22.2%。
另一方面，根据海洋情报机构的数据，延迟船只到达的平均延误时间继续改善，就像2022年的大部分时间一样，最新数据为5.26天，环比下降了0.24天。
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2023年1月，马士基是最可靠的前14家航运公司，占58.3%，其次是MSC，占57.7%。还有3条航线的航线可靠性超过50%，而其余的箱式航线的航线可靠性在40%-50%之间。
此外，ZIM在2023年1月是最不可靠的运营商，时刻表可靠性为41%。2023年1月，所有排名前14位的航运公司的航班可靠性都出现了逐月下降，赫伯罗特的下降幅度最小，为0.4%。
万海航运是唯一一家出现两位数跌幅的航运公司，跌幅为15.4%。2023年1月，除汉堡Süd外，所有航运公司的航班可靠性均实现了两位数的同比增长。
