吞吐量增长10%以上，港口实现精准感知自动化轮吊
新春伊始，宁波舟山港春潮涌动，巨轮争相到港，码头装卸繁忙。在梅东码头内，一辆辆基于中国移动“5G+北斗”的智能集卡和人工集卡有序穿梭于码头和堆场间不停歇。距离码头2公里以外的远控龙门吊操作室内，作业人员一边盯着监控屏，一边操纵作业手柄。通过屏幕，可以看到集装箱被远控龙门吊精准抓取，卸载到停在指定位置的集卡上……在梅东码头，无论是码头桥吊，还是堆场龙门吊，目前已超过一半实现远程操控。1月以来，梅东码头集装箱吞吐量达72.5万标准箱，平均桥吊作业路数达34路。
浙江移动助力宁波舟山港打造“5G+智慧港口”，开展全程精准感知自动化轮吊应用
据介绍，从近期开始，港区内部分智能集卡已开始撤下安全员，港区进行全程精准感知自动化轮吊等场内设备的测试，这也意味着梅山港区向“5G+智慧港口”又迈进一步。
“我们目前助力港口加紧探索智能集卡的应用，就是基于‘港区常规集卡和外来集卡混线作业’的现状推行的智能化改造升级，通过‘5G+车路协同+高精度定位’等技术，将港区自有集卡改造成智能集卡，一方面‘将集卡司机撤下来’，减少司机疲劳驾驶带来的安全风险，另一方面通过精准定位、无缝对接，提高集卡在码头和堆场间运转的效率。”宁波移动包夏宇介绍道。
浙江移动助力宁波舟山港通过‘5G+车路协同+高精度定位’等技术，将自有集卡改造成智能集卡。
“随着当前浙江争拓海外市场，重振经济，港口的业务将更加繁忙，整个春节期间，我们都安排了5G+无人集卡测试优化任务，计划在2月完成32辆5G+无人机集卡高并发作业任务，从而加快港口的智慧化改造，为港口的更大吞吐需求做好全力保障。”包夏宇说。
