随着FMC的投诉如雨点般纷至沓来，运营商们纷纷表示不满
自2022年6月颁布《2022年海运改革法案》(OSRA)以来，美国联邦海事委员会(FMC)已收到200多起收费投诉。这些投诉中有70多起符合FMC提交调查人员的门槛要求。
委员会工作人员在1月25日的一次会议上报告，收费投诉程序在促进非正式和解以及豁免滞期费和扣押帐单方面取得了成功。工作人员估计，自6月以来，运营商已经退还了超过70万美元的费用。
在同一次会议上，委员们被告知，入境贸易的集装箱量和运价基本上已恢复到大流行前的水平。海运出口的成本仍然略高。
FMC宣布，它将发布一份关于拟议规则制定的补充通知(SNPRM)，以解决评论人士针对去年9月发布的“关于船舶空间住宿的不合理拒绝交易或谈判”拟议规则提出的问题。
委员会收到了近30条关于“不合理拒绝交易或谈判”规则制定提案(NPRM)的回复。这些评论提出了许多实质性问题，需要适当的时间和进一步的机会来彻底审议这些评论。SNPRM将处理这些问题，并为委员会提供接受更多公众意见的机会。
