世界顶级油轮船东公司Frontline和Euronav的合并告吹。
2022年4月，世界顶级油轮船东公司Frontline和Euronav宣布通过换股的方式合并。根据当时信德海事网的报道，如果最终经过监管部门审批，那么这家新的合体公司将超过中远海运能源运输有限公司（中远海能）成为世界上最大的油轮船东。
按照两家公司原来的说明，合并后的公司预计市值将超过40亿美元，合并预计每年可产生至少6000万美元的协同效应。
不过，正如信德海事网在另一篇报道《内部斗争严重，世界最大油轮船东公司恐难产！》中所介绍，由于Euronav大股东Saverys家族强烈反对这笔交易，因此两家公司的合并进行得非常困难。
而根据最新消息，两家世界级油轮公司的合并终于以告吹结束。
1月9日，Frontline最新发布的公告宣布称，“将不再寻求Frontline和Euronav的合并，Frontline已终止与Euronav达成的合并协议。”
此外，Frontline不会对所有已发行的Euronav股票提出自愿的有条件交换要约。
Frontline也将不再寻求在布鲁塞尔泛欧交易所上市。Frontline在发布本通知的同时发布了一份单独的通知，撤回其对此类自愿有条件交换要约的意向。
此前，两家公司合并原定于2022年底完成，但由于双方的各种拉扯最终将合并日期推迟到2023年3月。
直到目前Frontline最终宣布放弃合并计划。
Frontline首席执行官Lars H.Barstad先生表示：“我们很遗憾未能按预期在2022年7月完成合并创建迄今为止最大的上市油轮公司。”
这也意味着，中远海能仍将是世界最大的油轮公司。
