CMA CGM已与横滨川崎港口公司（YKIP）达成协议，将其迁至一个新的码头，该码头配备冷烫和液化天然气加注设施。
法国集装箱运输公司已与YKIP签订了一项预订协议，将于2026年10月前从横滨港的D4航站楼搬迁至D5航站楼。
新码头将能够容纳容量达15000标准箱的船只，将有20%的堆场空间，冷藏塞将增加120%，后者被视为增加南美新鲜水果运输的机会。
CMA CGM Japan总裁Hideki Uchida表示：“随着我们为大型船舶向横滨运送更多入境货物做好准备，尤其是来自中美洲和南美洲的新鲜水果，D5码头的增强运营能力、集装箱堆场容量和冷藏塞将使我们的服务交付提升一个档次。”
D5航站楼将配备11台“接近零排放”的橡胶轮胎龙门起重机、冷熨设施，以允许船舶接入岸边电力，以及LNG加注设施的开发。
“重要的是，我们将能够通过提前规划的基础设施进一步降低航运和集装箱码头运营的碳排放，”内田补充道。
CMA CGM拥有32艘液化天然气驱动的电子甲烷准备船，到2026年将增至77艘。
YKIP总裁兼首席执行官Shinya Hitomi表示：“Honmokufuto D5重建项目是我们中期管理计划的一部分，也是整个公司正在进行的一个重要项目。横滨川崎国际港口公司致力于与土地、基础设施、交通和旅游部、横滨市及其他相关组织合作，实施重建项目，以尽快将D-5集装箱码头投入使用。”
