南非运输和联合工人工会（Satawu）是参与南非全国港口和铁路罢工的两个工会之一，它拒绝了Transnet提出的改进提议，并发誓要加强行动。
据《泰晤士报》报道，南非调解和仲裁委员会（CCMA）正在推动结束罢工的谈判，罢工将进入第三周。周五，该委员会提出了提高6%工资的提议。然而，该提案并未包含不裁员的承诺，这是工会的一项关键要求。
Satawu表示，通过地区组织的成员在周末拒绝了这一提议。
据报道，萨塔武副秘书长阿内尔·基特（Anele Kiet）表示：“我们是被我们的省份授权的。所有九个省份都拒绝了CCMA委员的建议，而且他们担心Transnet无法承诺不裁员条款。”。
基特表示，工会将加大罢工力度。
联合国国家运输联盟（UNTU）对最新提议的立场尚不明确。
上周星期二，联合国大学拒绝了Transnet通过CCMA提出的根据年级提高4-5%工资的提议。工会称这一提议“荒谬”，与通货膨胀增长相去甚远。
Transnet Port Terminals（TPT）此前曾因罢工行动而宣布其运营不可抗力。
罢工影响了所有TPT码头，包括德班、伊丽莎白港、恩古拉和开普敦的集装箱码头。
10月11日，英之杰航运服务公司（ISS）报告称，德班集装箱码头的2号码头“受到最少资源的挑战”，水边、陆侧和铁路无法运营。德班的1号码头集装箱码头有一伙人在工作，陆侧作业已暂停。
分析师Four Kites的数据显示，南非港口的运输速度显著放缓。截至10月9日，南非港口的出口等待时间为7.7天，比本月初增加了108%。
FourKites网络合作副总裁格伦·科普克（Glenn Koepke）评论道：“我们预计，在争端解决之前，发货人将暂缓进口到南非的订单，这将导致停留时间增加，并对货物的暂缓成本产生短期影响。”。
