印度最大的集装箱港口之一蒙德拉港(Mundra Port)继续扩大其海洋服务网络的覆盖范围。
总部位于迪拜的短途航线运营商阿拉丁快递(Aladin Express)为其地区业务引入了第二条线路，将蒙德拉与波斯湾地区连接起来。
这条新航线被命名为“海湾-印度快车2号”(GIX2)，在以下港口轮流运行:蒙德拉、阿卜杜勒阿齐兹国王港、哈利法本萨勒曼港、哈马德港、杰贝阿里和蒙德拉。
它补充了阿拉丁快车于4月启动的GIX循环，将蒙德拉与索哈尔、杰贝尔·阿里、阿吉曼和拉斯·阿勒·哈伊马连接起来。
该公司表示:“GIX服务为印度和中东这两个快速增长、充满活力的新兴经济体之间的客户提供了另一种快速和高效的产品。”
得益于港口所有者阿达尼集团(Adani Group)的大规模产能扩张和积极的承运商关系战略，Mundra实现了强劲增长。该私人港口有5个集装箱码头，包括与达飞集团和MSC集团联合运营的两个设施。
由MSC和CMA CGM处理的转运货物占Mundra运量的很大一部分。
根据现有数据，4月至6月间，Mundra的集装箱吞吐量合计达到165万标准箱，超过Nhava Sheva/JNPT处理的148万标准箱。
APSEZ首席执行官Karan Adani在一份声明中表示:“2022-23财年第一季度是APSEZ(阿达尼港口和经济特区)历史上最强劲的季度，货运量创纪录，季度息税折旧摊销前利润最高。”去年同期的强劲表现见证了新冠疫情后的需求激增，同比增长了11%。”
他进一步指出:“该公司在7月份继续保持了强劲的表现，在23财年的前99天内，货物吞吐量达到了100万吨，这是前所未有的成就。”
阿达尼补充说:“我们通过一种综合实用新型将港口闸门与客户闸门连接起来的战略已经开始产生效果。
我们有信心实现全年350-360万吨货运量的指导目标。”
蒙德拉距离纳瓦谢瓦港约300海里，也被称为贾瓦哈拉尔尼赫鲁港务局(JNPA)。现代化基础设施和专用铁路-公路连接带来的效率优势，使蒙德拉成为承运人和印度北部腹地托运人的一个有吸引力的停靠港。
虽然Nhava Sheva的用户不得不处理来自一些主要服务公司的零星的无效电话，但Mundra最近几周没有报告任何航行中断的情况。
