俄罗斯与乌克兰之间持续的危机是今年上半年鹿特丹港集装箱量下降4.4%的主要原因之一。 2022 年前六个月，欧洲主要港口运输了 727 万标准箱。
鹿特丹港务局指出，导致集装箱量下降的另一个因素是集装箱物流的持续中断。
港务局在其公告中解释说：“两年前，大流行导致封锁和消费模式发生变化。集装箱船不再能够遵守其航行时间表，从而导致前后运输中断。为了弥补时间，现在大型船舶经常取消航线中的港口停靠，每次停靠时装卸更多的集装箱，这导致码头的活动高峰期，因为集装箱停留时间较长，码头已经非常繁忙“平均而言，因为船舶到达时间更不可靠。由于这些发展，航运公司目前使用较小的停靠港口进行转运的频率相对高于鹿特丹等大型港口。”
与此同时，荷兰港口的总货物吞吐量为 2.335 亿吨，与 2021 年上半年相比略有增长 0.8%。
此外，鹿特丹港务局公布，2022年上半年收入较2021年上半年增加约2,500万美元，达到约4.145亿美元，而营运开支则减少2.4%至1.25亿美元。
此外，根据港口的声明，包括向参与权益注资在内的投资总额为 1.177 亿美元。
“我们稳健的财务状况对于在未来几年继续投资于码头墙和码头等传统硬件至关重要，尤其是在能源转型的基础设施方面。此外，我们将继续投资于数字化。鹿特丹港务局首席财务官 Vivienne de Leeuw 评论说，通过保持我们作为拥有世界级基础设施港口的地位，我们确保我们仍然是企业在转型中投资的有吸引力的地点。
