韩国甲醇双燃料VLCC设计获批

海运新闻物流巴巴2022-07-08 15:07:10阅读:

  韩国造船企业现代重工(HHI)开发了一种甲醇双燃料超大型原油运输船(VLCC)。船的设计以30万载重吨的VLCC为基础,在等级社会韩国注册(KR)和HHI之间的联合项目下发展。

  该船由甲醇和船用柴油驱动,HHI设计包括两种选择,其中甲醇燃料箱可以放置在敞开式甲板或货舱区。根据联合项目,KR已经验证了该船设计的安全性和适用性,确保它符合国内和国际法规。

  class society指出,随着世界领先的航运公司纷纷订购使用甲醇作为双燃料的船舶,人们对甲醇作为船舶推进燃料的兴趣正在增长。现代重工业已经从丹麦船舶企业马士基(Maersk)那里接到了建造12艘16000 teu集装箱船的订单,计划在2024年和2025年投入市场。

  “甲醇被认为具有很高的商业化潜力,因为它比液化天然气提供更少的技术困难,比氨的毒性相对更小。与分别在-162°C、-253°C和-34°C变为液态的液化天然气、氢气和氨相比,甲醇可以在室温下以液态储存,与燃油类似,因此更容易储存和运输。”

  今年早些时候,在中国,中远集团和大连船舶重工有限公司(DSIC)推出了一款甲醇燃料的超大型油轮,基于大连公司设计和建造的最新一代31万吨级超大型油轮。该船已经设计为两个甲醇燃料箱,总容量为10000立方米,根据开发人员的说法,可以满足船舶的主机、辅机和锅炉的燃料需求,用于整个航程。

 
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