瑞安航空控股公司5 月 16 日报告全年亏损 3.55 亿欧元（例外情况前），而上年亏损 10.15 亿欧元。
| FY end | 31 Mar. 2021 | 31 Mar. 2022 | Change |
| Customers | 27.5m | 97.1m | +253% |
| Load Factor | 71% | 82% | +11pts |
| Revenue | €1.64bn | €4.80bn | +193% |
| Op. Costs | €2.48bn | €5.27bn* | +113% |
| Net Loss | (€1,015m) | (€355m)* | n/m |
* Non-IFRS financial measure, excl. €114m except. unrealised mark-to-market net gain on jet fuel caps.
22 财年期间：
瑞安航空的 CDP[1] 气候保护等级从“B-”提高到“B”。
Sustainalytics[2] 将瑞安航空评为 ESG 方面排名第一的欧盟航空公司和排名第二的世界航空公司。
流量从 27.5m 强劲恢复至 97.1m。 （仍比疫情前低 35%）
由于 Covid、Omicron 和乌克兰的入侵，Ave. 票价下降了 27% 至仅 27 欧元。
截至 3 月 31 日交付 61 架 B737-8200（年底交付 500 架 SH 飞机）。
来年宣布了 770 条新航线和 15 个新基地。
燃料以远低于现货价格的价格进行套期保值（23 财年 80%；24 财年上半年 10%）。
S.22 容量为 S.19（Covid 之前）水平的 115%——但恢复“脆弱”。
