物流巴巴讯：“2022 年第一季度对 Danaos 来说是另一个特殊的季度，”Danaos 首席执行官 John Coustas 博士说。
更具体地说，调整后的净收入为 2.353 亿美元，即每股 11.36 美元，与 2021 年第一季度相比，同比增长 305.7%。
此外，该公司的净利润为 3.315 亿美元或每股 16.00 美元，而去年第一季度为 2.968 亿美元或每股 14.47 美元。
“流动性非常强劲。截至第一季度末，我们拥有 7.08 亿美元的现金和有价证券，而在第二季度，我们收到了 2.39 亿美元与我们 15 艘船舶的租船合同相关的租船租金预付款，占Coustas 博士强调，在 2022 年 5 月至 2027 年 1 月期间预付部分租船租金。
此外，Danaos 本季度营业收入达到 2.299 亿美元，与 2021 年第一季度的 1.321 亿美元相比，增长了 74%。
此外，截至 2022 年 3 月 31 日的季度，公司调整后 EBITDA 达到 2.695 亿美元，比一年前的 9630 万美元增长 179.9%。
截至 3 月 31 日，合同总营业收入为 27 亿美元，租船合同有效期至 2028 年，剩余平均合同租船期限为 3.8 年，按合同租船总租金加权。
与此同时，希腊船东指出，根据目前的运营收入，未来 12 个月的租船覆盖率达到 95.5%，合同运营天数达到 96.2%。
“我们已经以 27 亿美元的合同收入为未来播下了种子，我们正以实力和信心的方式运营。这使我们能够通过订购 7,000 至 8,000 TEU 范围内的六艘船舶来投资未来，这些船舶将于 3 月至 3 月之间交付。 2024 年 9 月，当这种燃料广泛可用时，它们已准备好转换为使用绿色甲醇。我们在以星的头寸继续产生可观的回报，包括第一季度宣布的 1.1 亿美元净股息，”Coustas 博士补充道。
Coustas 博士在评论市场情况时强调，“大盘受到地缘政治事件、高能源价格、通货膨胀、利率前景以及中国‘零疫情’政策的影响。没有受到显着影响，市场情绪发生了变化，市场参与者采取了较为保守的短期态度。另一方面，供应链低效率持续有增无减，今年情况改善的可能性不大。这导致了创纪录的利润。班轮公司，最重要的是，更高的合同水平”。
“此外，燃料油价格达到十多年来未见的水平，同时供应链中断导致平均航行速度增加。随着时间的推移，随着新船的交付和航行，全球集装箱网络将正常化速度降低了，”他补充说。
在 2022 年第二季度，Danaos 已偿还并承诺偿还 4.37 亿美元的债务和租赁义务，因此船队中的 13 艘船舶将变得不受约束。
关于上述情况，John Coustas 博士指出，“最近，我们加快了去杠杆化，以尽量减少利率上升的影响。在 2022 年第二季度，我们已经提前偿还了 3.64 亿美元的债务和租赁义务，而我们已发出提前还款通知的另外 7300 万美元也将提前到第二季度末偿还。”
