物流巴巴讯：随着 127,000 载重吨的 Ever Forward 搁浅进入第四天，专家们越来越多地预测这将是一场漫长而艰难的打捞作业。与最近在汉堡附近搁浅的一艘马士基集装箱船在几小时内通过涉及九艘拖船的蛮力解决不同，预计这艘长荣船深陷泥潭，可能需要进行闪电作业才能释放。
“至于事故原因，”货运索赔顾问 WK Webster 援引媒体报道称，“这艘船在从巴尔的摩向外航行时偏离了切萨皮克湾狭窄的航道，很可能在浅水区搁浅。泥泞的底部。据报道，该船在离开巴尔的摩时的吃水深度为 13 米，而海湾的平均深度约为 6.4 米。因此，可能需要付出巨大努力才能使船舶重新浮起来，如果船舶的时间表出现任何长时间延误，任何时间和/或温度敏感的货物都可能出现回收问题。”
美国海岸警卫队仍在现场并与船东合作，现在是指定的打捞小组制定恢复计划。周三，美国海岸警卫队马里兰州地区指挥官大卫奥康奈尔上尉与柯蒂斯湾站一起观察停飞的船只。
这艘 1,296 英尺长、容量为 12,000 标准箱的“永远前进”号周日晚上从巴尔的摩出发，在停飞时位于克雷格希尔海峡。图片显示这艘船在下一个目的地诺福克之前在萨凡纳和巴尔的摩停靠港口后几乎满载集装箱。目前尚不清楚有多少箱子是为返回亚洲而取回的空箱子。
海岸警卫队的救援人员还与马里兰州环境部的人员密切合作，监控这艘集装箱船，同时调查这艘船是如何搁浅的。海岸警卫队宣布，要求船员每四个小时对所有油舱、舱底和空隙进行一次探测，以监测潜在污染，并报告稳定性、吃水读数、船舶位置或漏油迹象的任何明显变化。
该船的船东 Evergreen 指出，该事件并未导致燃油泄漏。他们安排潜水员进行水下检查，以确认船只是否受损，并正在与有关各方协调，尽快让船只重新浮起来。据报道，Evergreen 已经聘请了一个打捞小组来管理恢复工作。
当这艘船在航道外时，海岸警卫队正在Ever Forward周围设置一个500码的安全区。此外，在附近运营的船舶需要进行单向交通并以较低的速度过境。
“技术专家在周一和周二登上了 Ever Forward 以评估其状况，”巴尔的摩港执行董事威廉·多伊尔报告说。 “打捞队、造船师和潜水员正在努力确定解救这艘船的最佳行动方案。”
