地中海航运公司 (MSC) 已成为第一家对其面临的极度波动的燃料费用采取行动的班轮公司，昨天宣布将从下月中旬开始每两周（而不是每月）对所有现货的燃料附加费进行一次审查亚洲交易的季度合约。
“当前的全球政治局势正在对全球燃料价格造成重大且不可预测的波动，”全球最大的集装箱航运公司 MSC 昨天表示。新的燃油附加费变化将从 4 月 15 日起生效。
燃料价格已连续数月上涨。早在 2008 年夏天，在雷曼兄弟倒闭和全球金融危机之前的几个月，当时占主导地位的航运燃料 IFO 380 燃料的平均价格在世界四大加油中心平均为每吨 739.25 美元。上个月俄罗斯入侵乌克兰的前一天，同样四个港口的低硫燃料 (VLSFO) 价格（由 Ship&Bunker 跟踪）创下 741 美元的新高。此后，随着战后大宗商品价格全面飙升，布伦特原油价格突破每桶 130 美元，它们大幅跃升，8 天前在主要加油中心历史上首次突破每吨 1,000 美元大关本月早些时候标记。高硫燃料油也同时突破了 700 美元大关。
最近几天，燃油价格攀升，最新的 Ship&Bunker 数据显示，前四大加油枢纽的平均价格为 922.50 美元。
由于新的病毒爆发，俄罗斯和乌克兰的缓和谈判以及中国多个城市的以前封锁措施，导致油价出现下跌。
