香港国泰航空:欧洲空运需求疲软

空运新闻物流巴巴2016-08-19 11:08:55阅读:

  据物流巴巴了解,国泰航空周三公布的上半年财报显示,国泰航空上半年净利润3.53亿港元(约合3.01亿元人民币),相比于去年同期的19.7亿港元下跌超过80%。2016年上半年的营商环境受到脆弱的经济及激烈的竞争所影响。暂停征收燃油附加费、部分市场货币疲弱、头等及商务客舱(尤其是长途航线)需求疲弱,以及在香港转机的乘客比例较高,令收益持续受压,这些因素均使集团的业务表现受到影响。

香港国泰航空:欧洲空运需求疲软

  国泰航空货货运业务

  集团于二零一六年首六个月的货运收益为港币九十四亿一千五百万元,较二零一五年同期减少百分之十七点二。国泰航空及港龙航空的可载货量增加百分之零点六,运载率下跌一点九个百分点至百分之六十二点二,载货吨数减少百分之零点二。尽管第二季载货吨数转趋稳定,期内整体市场表现疲弱。

  收益率下跌百分之十七点六至港币一点五九元,反映竞争激烈、可载货量过剩及(自四月起)暂停征收燃油附加费。欧洲航线的需求持续疲弱,泛太平洋航线的需求转弱。印度是少有需求上升的航线之一。集团因应需求调整货机的可载货量,并且增加利用客机腹舱运载货物的比例。

 

起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
上海(PVG)澳门(MFM)0.022.022.022.022.0详情
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
起运机场 目的机场 +45 +100 +300 +500 +1000 详情
无相关运价
评论
大件货物空运多少钱,怎么算费用
2016-09-06 03:58 回复 收起
美国空运费用多少,怎么收费
2021-07-08 14:26 回复 收起
进口空运提单怎么做?
2023-07-26 16:24 回复 收起
散货空运到菲律宾,价格怎么算
2022-08-09 16:03 回复 收起
中国到美国空运费涨价了吗
2018-12-17 13:01 回复 收起
关注物流巴巴
物流巴巴微信公众号
常见问题