物流巴巴从达飞轮船(CMA CGM)获悉，为了提高其服务的可靠性，公司8月10日发布最新消息，决定升级FAL1航线，调整港口覆盖面。
FAL1航线计划从m/v CMA CGM JULES VERNE voy. 115 FLE起，不再停靠泽布吕赫港。最后一个航次是8月29日由m/v CMA CGM VASCO DE GAMA voy. 113FLE轮抵达泽布吕赫港;
FAL1航线计划从m/v CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT voy. 109 FLE起，不再停靠大连港。最后一个航次是9月16日由m/v CMA CGM MAGELLAN voy. 107FLE轮抵达大连港;
经过2次调整之后，新FAL1航线沿途挂港如下：
南安普敦港 - 敦刻尔克港 - 汉堡港 - 鹿特丹港 - 勒阿弗尔港 - 马耳他港 - 豪尔法坎港 - 杰贝阿里港 - 上海港 - 天津新港 - 釜山港 - 青岛港 - 上海港(WB) - 宁波港 - 盐田港 - 巴生港 - 阿尔赫西拉斯港 - 南安普敦港。
业内人士透露，达飞还将在敦刻尔克港中转。整条FAL1航线覆盖了北欧地区，包括敦刻尔克港和勒阿弗尔港口;在中国覆盖面则包括华东上海港、华中宁波港和华北的青岛港。
据了解，今年年初FAL1航线不曾停靠杰贝阿里港，受阿联酋货物量增多影响，目前FAL1航线也停靠杰贝阿里港。今年1月份FAL1航线沿途挂港如下：
南安普敦港 - 敦刻尔克港 - 汉堡港 - 鹿特丹港 - 勒阿弗尔港 - 马耳他港 - 豪尔法坎港 -上海港 - 天津新港-大连港- 釜山港 - 青岛港 - 上海港(WB) - 宁波港 - 盐田港 - 巴生港 - 阿尔赫西拉斯港 - 南安普敦港。
来源：中国航贸网
