今年前9个月,鹿特丹港的集装箱吞吐量超过了疫情前的水平.
从1月到9月,这个欧洲最繁忙的港口的集装箱运量增长了近8%,吞吐量超过1150万TEU,吨数增加了4%,达到116.864吨.
鹿特丹港务局解释说:"TEU的增长速度快于吨的增长有很多原因,其中包括空箱吞吐量的增加产生了轻微的影响.""然而,最大的影响来自装满集装箱的平均重量的急剧下降."此外,运输价格在最近几个季度急剧上升,因此,相对沉重、低价值的货物的运输下降.根据一份声明,这种影响在出口集装箱中最为强烈,但在进口集装箱中也出现了.
在1 - 9月期间,鹿特丹港口的进口达到600万TEU,同比增长8.6%,而出口注册了7%的增长,完成了超过550万TEU.
与此同时,通过该港口转运的集装箱数量为116.864个,较上年同期增长了4%.
港口当局表示:"消费者正在慷慨支出,经济正在从2020年Covid-19导致的下降趋势中复苏,吞吐量高于2019年."根据一份前9个月的报告,该港口的大型贸易发展尤其体现在铁矿石和废金属(42%)、煤炭(48.4%)、生物质(18.7%)和矿物油产品(13.5%).
该港口在声明中表示:"这种强劲的需求,加上2021年的各种中断,如苏伊士运河封锁和中国港口与新冠肺炎相关的疫情,意味着物流链的压力继续很高,这也导致运输价格持续高企."今年第三季度,鹿特丹港货物吞吐量增至1.185亿吨,较去年同期增长14%以上.从1月到9月,吞吐量为3.501亿吨,比2020年增加了8.6%.
"这些季度数据表明,经济正在继续上行.然而,增长的程度还取决于物流链某些环节的严重短缺能以多快的速度得到缓解."Castelein补充说:"尽管如此,鹿特丹港希望尽可能地促进这种增长,并投资于向更可持续的能源系统过渡,拥有更多的绿色氢和更低的碳排放."
