作为全球第二大航运公司，MSC 已在全球所有仓库全面采用 BIC 设施代码 (BFC)，在促进航运业通信和数字化方面又向前迈进了一步。
这家瑞士航空公司认为，整个行业缺乏通用语言，这会导致效率低下和浪费时间的程序，从而导致不确定性或延误。
根据该公司的声明，作为对此的回应，标准化语言带来了简单性，提高了效率，并为多式联运或多承运人运输提供了确定性，从而创造了未来的增长机会。
在日常互动中，这将导致更顺畅的沟通、更高的数据准确性和更简单的流程，MSC 发布了一份报告。
过渡过程在 2021 年完成，现在 MSC 的所有仓库都可以用 9 个字符的 BFC 识别，“就像全球拥有三个字母的国际航空运输协会 (IATA) 代码的机场一样，”瑞士箱线解释道。
MSC 全球首席数字和信息官安德烈·西姆哈 (Andre Simha) 表示，该公司“自数字集装箱航运协会 (DCSA) 成立以来，一直是协调设施代码的坚定支持者，并为该项目提供了重要支持。”
Simha 指出：“采用 BIC 设施代码是 MSC 各种数字工作流共同为航运的数字化未来迈进的一个很好的例子。”
BIC 设施代码是通过国际集装箱运输局 (BIC) 于 2020 年 11 月在数字集装箱航运协会 ( DCSA）。
BIC 秘书长 Douglas Owen 评论说：“MSC 一直致力于确保其全球 100% 的设施都分配了 BIC 设施代码，并且全球所有 MSC 系统都已更新以包含协调代码。”
“集装箱航运业的数字化转型正在进行中，DCSA 及其成员正在为其创建框架，”DCSA 首席执行官 Thomas Baggeand 指出。
“采用位置代码标准等基线标准是建立可互操作的数字基础的强制性步骤，这将简化当前的复杂性。最终，客户、利益相关者和整个行业都将受益，”他声称。
