巴西奥运会开幕了，这段时间想必里约已成为全球关注的焦点。今天物流巴巴小编也将就着这个来聊一聊如何去巴西？巴西的主要有哪些机场？
巴西主要的机场有：圣保罗（SAO PUALO)、里约热内卢（Rio de Janeiro)、巴西利亚（Brasilia)、库里蒂巴（Curitiba)、萨尔瓦多（Salvador)、累西腓（Recife)、玛瑙斯（Manaus)、阿雷格里港（Porto Alegre）。
中国到巴西因为距离遥远，没有直达航班，通常需要在欧洲或中东国家中转，飞行时间为25至30小时左右。里约有两个主要机场，国际航班和大多数国内航班降落在加里奥国际机场。这个机场距离市中心和主要酒店20公里。如果你在机场要经过移民局和海关审查的话，做好长时间等待的准备。巴西人总是带很多行李旅行，海关等行李的队伍永远很长，几乎没有迅速通过的希望。
一、里约热内卢国际机场
里约热内卢/加利昂安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场（三字代码：GIG,四字代码：SBGL），是巴西旧都、第二大城市里约热内卢的主要国际机场，以在该城出生的著名音乐家安东尼奥·卡洛斯·若比姆命名。
机场年客运量 7,500,000, 116个登记手续办理柜台, 21 个登机口, 13 个登机栈桥, 1,266 个临时停车位, 1 机场酒店, 邮局, 银行, 外币兑换, 饮食, 餐厅, 酒吧, 贵宾休息室, 免税店, 书报/烟酒店, 化妆品店, 礼品店, 旅行社, 旅游服务台, 租车服务, 出租车服务, 急救中心, 婴儿室, 残疾人设施, 商务中心。休息厅中的食品和饮料全天24小时随时对乘客提供。
服务的航空公司有阿根廷航空公司，法国航空公司，意大利航空公司，英国航空公司，美国大陆航空公司，美国航空公司，古巴航空公司，德尔塔航空公司，伊比利亚航空公司，德国汉莎航空公司，西班牙航空公司，瑞士航空公司，安哥拉航空公司，玛丽里亚萨运输航空公司，葡萄牙自来水航空公司，巴西运输航空公司，美国联合航空公司，巴西瓦里格航空公司，雷萨航空公司。
二、圣保罗国际机场
圣保罗国际机场（São Paulo–Guarulhos International Airport，三字代码： GRU，四字代码： SBGR）是巴西和南美洲乘客流量最大的机场，每日平均有六百三十架飞机起降，是巴西圣保罗的第二个国际机场；机场距离圣保罗市中心只有8公里。1957年，国际机场成为世界第三大货运及航空机场。
圣保罗/瓜鲁柳斯安德烈.弗朗哥.蒙托罗州长国际机场（Guarulhos Governador André Franco Montoto，IATA:GRU,ICAO:SBGR),简称圣保罗/挂陆柳斯国际机场、瓜鲁柳斯国际机场和圣保罗国际机场。原来是圣保罗和里约热内卢的空运基地，后改为民用机场。
1985年1月20日开始作为国际机场使用。现在是巴西最繁忙的机场，也是南美洲的航空枢纽。位于圣保罗市东北18英里 （25公里）
Congonhas Airport,孔戈尼亚斯/圣保罗机场（IATA:CGH,ICAO:SBSP),距离圣保罗市8公里。1936年4月12日开始使用。1985年，GRU机场投入使用后，该机场主要负责巴西国内航线。
从深圳/广州/香港飞到GRU机场，大货可选择的航班有KE/BA/LH/CV。小货可以有更多选择：QR、EK、SQ、SA、TK、AC、AF/KLM/MP、UA等，另外还有其他联运航班：
TP,AZ,AM,6R,QT,4S,E6,LA,AA/US,IB,4S,4X等等。当前市场用得比较多的是EK (路线HKG-DXB-GRU )；SQ(路线HKG-SIN-GRU)适合散箱货和卡板货，单件太重的建议使用BA或者KE，BA路线：HKG-LHR-GRU, 二程B774的宽体客机，最大尺寸：300*225*155cm，Daily航班；KE路线：HKG-ICN-GRU, 二程每周1/3/5的B773机型，宽体客机。VCP机场：------到VCP机场也是联运的多，但二程基本都是货机，一般选择EK,LH和UPS等，CV虽然也有走，但是价格超高。其他的就是南美的一些货机联运比如QT,UC,TP,4S,4X,LA等；走的较多的是EK和LH （LH 二程FRA-VCP 是123567的MD11F全货机)。
三、巴西利亚国际机场
巴西利亚国际机场（Brasília International Airport，IATA：BSB | ICAO：SBBR ），是位于巴西首都巴西利亚市的一个军民合用的国际机场，自1999年4月22日起，该机场以巴西第21任总统、巴西政治家儒塞利诺·库比契克·德奥利维拉（Juscelino Kubitschek de Oliveira）的名字命名，机场由Inframérica运营管理。
巴西利亚国际机场是巴西最现代的机场之一，海拔高度为1060米（3479英尺）。机场共有两条沥青跑道，即长宽分别为3300米×45米的11R/29L跑道和3200米×45米的11L/29R跑道。 航站楼每年可容纳超过900万乘客，拥有136个商店。2008年机场的客运量为10443393人次，航班量为141477次，以客运量和航班量分别位列巴西第四和第三繁忙机场。2009年8月31日，Infraero宣布将投资5.148亿巴西雷亚尔用于巴西利亚国际机场的扩改建工程，重点是筹备2014年世界杯，巴西利亚也是会场城市之一。此外，在2016年，巴西将迎来在里约热内卢举办的夏季奥运会。在此项扩改建工程中，停机坪和滑行道的扩建耗资3450万巴西雷亚尔，于2011年4月结束工程；机场客运航站楼的改造耗资2250万巴西雷亚尔，于2011年11月完工；同时，该航站楼的扩建工程耗资4.39亿巴西雷亚尔，在2013年4月竣工；巴西利亚国际机场停车场工程耗费1800万巴西雷亚尔，最终在2014年4月建成。
巴西利亚国际机场主要为来自南美洲的各主要航空公司运营的定期航线服务，该机场在2012年年底实现私有化，是巴西所有机场中第一家被私有化的机场，其中Inframerica Aeroporos持有51%的股权，而国企INFRAERO则占有49%的份额。巴西利亚国际机场服务的航空公司有阿根廷航空、法国航空、美国航空、巴西Avianca航空、巴拿马航空、阿祖尔航空、达美航空和TAM航空等。
四、坎皮纳斯国际机场
坎皮纳斯国际机场（英文名：Viracopos-Campinas International Airport,三字代码：VCP,四字代码：SBKP)，距离坎皮纳斯市区14公里，距离圣保罗市99公里。是拉丁美洲的主要空运枢纽，机场的货运大楼 占地81000平方米。VCP机场的历史可以追溯到1932年，1950年开始被许多航空公司作为货运机场，从事国内货运，曾用代码CPQ.70年代初， 因为孔哥尼亚斯机场CGH的跑道太短，不能起降大型喷气式飞机，而GRU机场当时还是作为军用，所以VCP承担起了圣保罗国际机场的责任，开始被叫做圣保 罗国际机场。1985年，GRU机场开始作为国际机场使用，更多的航班选择从GRU起降，VCP失去了优势，发展停滞了10年，1995年，机场经营者开 始对VCP机场进行整顿，改建和扩建，集中精力发展国际航空货运。现在VCP是巴西第二大货运机场，享有巴西“快速通道”的盛誉。
五、库里蒂巴机场
库里蒂巴机场（Afonso Pena International Airport，三字代码： CWB，四字代码： SBCT）是库里蒂巴主要的机场，位于市中心东南18公里处，是巴西最现代化的机场之一，机场内有一个小博物馆、游乐中心和拥有60家商店的小型购物中心。
和许多重要的巴西机场一样，库里蒂巴机场也是由美国部队建于二战时期，1996年Infraero兴建了新的航站楼，而旧的航站楼被翻新，目前作为货运站使用。
该机场的最大问题是所在地区天气情况很不稳定，而且辅助跑道急需翻新，2008年主跑道加长，使货机可运送更大量货物，而货运站也将升级，因为机场发展的主要瓶颈是货运量。
阿丰索佩纳机场（Afonso Pena Airport）是库里蒂巴（Curitiba）主要的机场，位于市中心东南18公里处，是巴西最现代化的机场之一。
六、累西腓机场
累西腓机场（IATA代码：REC， ICAO代码：SBRF）是巴西伯南布哥州首府累西腓的国际机场。2008年机场处理4679457名乘客和起降64625架飞机，是巴西的第八繁忙机场，第五繁忙货运机场。机场拥有2080个停车位。
七、阿雷格里港机场
阿雷格里港机场（IATA代码：PGP；ICAO代码：FPPA）是一座位于圣多美与普林西比圣多美岛西南部城镇阿雷格里港的机场，也是该国三座机场之一。
中国到巴西没有直达航线，一般都要中转，国航有一条北京-马德里（经停）-圣保罗的航线；阿联酋航空有北京-迪拜-巴西航线；卡塔尔航空的北京-多哈-巴西航线；阿提哈德航空的北京-阿布扎比-巴西航线。2015年4月，埃塞俄比亚航空公司开通的亚的斯亚贝巴飞往巴西圣保罗的直飞航线，这是中国人从北京、上海、广州、香港到巴西的最短航线。
