物流巴巴消息,美森轮船近日发出通告：美森轮船长滩码头陷入拥堵状态,将影响后续进港拆提柜运转速度,美森快船估计也快不起来了.
号称“长了翅膀”的美森快船航班，现在也沦陷了.大环境所致，没有任何一条渠道能够长期稳如定海神针，只要能把货物安全送达已经是不易之事.下面是美森轮船拥堵通告:
美森快船之所以快,是因为拥有自己的码头(正班船挂靠的还是军用码头)，船舶装载量小,不参与共舱，全程一条龙服务；美森快船在长滩岛拥有2个港外堆场，7*24小时无预约提柜服务，避开拥堵，以实现快速提货.
物流巴巴了解,在新冠肺炎疫情影响下，全球贸易萎靡，深耕中美市场的美森轮船，并没有因为疫情而采取停航、空班等措施，坚持美森快航CLX航线运行，将精品航线不停航的记录延续到14年5个月,美森快船是如何做到的?
美森快船回答到, 在结合客户的需求和反馈后，美森轮船对加班船靠港和海上航行时间，以及到港的各个操作环节的节点进行了梳理和研究。最终决定从七月起，将美森加班船服务升级成“美森快航CLX”的姊妹航线“美森捷航CLX+”。通过提供一周双班快航线，来满足广大客户对快，准，稳中美海运服务的需求。一“快”一“捷”，相隔1天开航，不仅仅是运力的增加，更是为客户的急货、晚货，海关查验等带来的延误，上了双保险，增加了灵活机动性。提供了1+1大于2的客户价值。”
美森快船CLX的海铁联运服务其实和到美西长滩港一样快捷稳定。但受限于以前美森快航的舱位，内陆需求经常得不到保障。但仍有些深耕美线的客户们发现了这片资源，以每周的持续订舱，提早锁定了美森快航上为数不多的海铁联运舱位。美森捷航CLX+航线的开辟，不仅缓解了客户对美森快航CLX上供不应求的美西基本港的舱位需求，同时也为追求快速稳定的海铁联运需求的客户提供了更多舱位空间。
物流巴巴了解,以上海为例：到芝加哥，达拉斯，孟菲斯，堪萨斯的海铁联运总航程约为17天，到纽约仅为19天。更有特快保证到达服务GES（Guaranteed Expedited Service）仅需14天抵达芝加哥，17天抵达纽约。并且在铁路场站提供免费美森车架。
美森快船为什么这么快？
受此影响.请广大跨境电商客户做好延迟提取派送准备.以便及时备货,不至于影响库存.
