根据南加州海事交易所的数据，南加州的四个主要港口——Hueneme港、洛杉矶港、长滩港和圣地亚哥港——以及由海事交易所监控的El Segundo海上石油码头的拥堵情况正在上升。实际上，自7月19日(94艘)以来，停泊在港口的船舶数量从未减少到100艘以下。
在7月中旬，这些港口大约有一周的时间每天只有不到100艘船只。在过去的几天里，这个数字已经超过了110。
同样，停泊的船只数量也在增长。与上月中旬的30多艘和7月14日的33艘相比，8月9日有58艘船停泊。自7月21日以来，这一数字从未低于47。
等待泊位的船只也在增加，8月6日达到了最近的41艘，而在7月中旬大约一周的时间里，这一数字仅为十几艘左右。
这些趋势并非出人意料。业内专家预计美国港口将迎来一个格外繁忙的旺季，因为消费者的高需求仍在持续，而托运人则在假期前努力增加库存。
在加州的更北部，奥克兰港也正经历着日益拥挤的局面，今天有11艘船等待泊位开放。
多式联运问题令美国各地的集装箱陷入混乱。根据马士基的最新数据，最近几周，美国的平均停留时间增加了35%。
