6月27日，天府国际机场通航投运，成都正式迈入双国际枢纽机场时代。7月27日，天府机场通航投运满月，在双枢纽的驱动下，成都始发的空中国际通道加速拓展，形成越来越完善、高效畅达全球的国际客货运航线网络。
据锦观新闻报道，今年以来成都新开通了多条国际全货运航线，规划布局中的14条国际全货运航线已全部开通，为融入“双循环”、服务新发展格局、助力高质量发展，构建起了高效的国际通道网络。
早在2018年，成都召开的对外开放大会强调，要把握“一带一路”建设破除成都对外开放区位、平台、通道和空间制约的历史机遇，重塑对外开放新格局。大会明确提出要以全球视野谋划国际战略通道建设，并作出加快布局“48+14+30”国际航空客货运战略通道规划。
其中，规划中的“14”是指形成覆盖法兰克福、芝加哥、辛辛那提、阿姆斯特丹等14个全球重要物流节点城市的国际全货运航线。
近年来，成都着眼全省立体开放新格局，坚定做好“四向拓展”的起点和“全域开放”的支点，加快布局“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道。今年以来，成都继续加快了国际航空货运通道的拓展，双流国际机场已先后开通了至伦敦、阿姆斯特丹、马德里等多条国际全货运航线。
来自成都市口岸物流办的消息显示，截至目前，规划布局的“48+14+30”国际航空客货运战略通道，其中14条国际全货运航线已全部开通。据悉，目前成都已构建起畅达全球的131条国际（地区）航线网络，其中定期直飞航线达84条。
下一步，市口岸物流办将以天府国际机场投运为契机，紧抓成渝地区双城经济圈建设、国家综合立体交通网构建的战略机遇，结合成都国际门户枢纽和产业功能区等建设需求，全力引育具有强大货运业务导入能力的新型贸易类及供应链整合类平台服务商，聚力提升成都航空货运枢纽全球资源要素集聚能力，把成都打造成为中国中西部面向全球的航空门户枢纽和航空货运转运中心。
