4月25日韩进海运正式请求重组，自此背负49亿美元的债务的韩进海运四处变卖股权，与其他船东协商减租，但是结果并不理想。本月初，韩进海运与债权人协商推迟偿还债务，当时韩国产业银行和其他债权人并未作出决定。经过苦苦地挣扎，最终将债务重组期限延长一个月。
物流巴巴获悉，最初定的8月4日为最后期限，但是韩进海运同船东协商租金收效甚微，韩国产业银行和其他债权人初步决定将重组期限延长至9月初。但有知情人士表示，主要债权银行可能会举行投票给托运人更多时间准备。
此举将给苦苦挣扎的航运公司足够的时间来弥补自身的资金流动短缺，但韩进海运仍需要筹集约1万亿韩元（约合8.75亿美元）来维持运转。
根据债权人要求，韩进海运必须和船东协商更低的租船费用，但截至目前Seaspan等公司则拒绝让步。
韩进海运正同22家不同的船东商讨削减船舶租金协议，涉及了超过60艘在租的集装箱船和散货船，其中包括Seaspan公司的7艘集装箱船。
