达飞海运将与新加坡物流技术初创企业豪里奥(Haulio)合作，豪里奥将通过其数字化运输解决方案，在泰国曼谷、拉克拉邦(Lat Krabang)和蓝查邦(Laem Chabang)等主要内陆走廊运输达飞海运的集装箱。
自2017年以来，Haulio是新加坡增长最快的集装箱运输平台，超过90%的新加坡运输车在船上。该公司希望到2025年在东南亚完成运输的数字化。
根据一份声明，泰国拥有东南亚最繁忙的港口，一直是豪里奥的关键市场。根据IHS Markit的《GTA预测》，2016年至2018年，中国进出口总额的复合年增长率(CAGR)为2.2%，2021年至2025年的复合年增长率为2.8%。
“随着集装箱运输量的增长，运输终端必须实现更高的效率和数字化，”od Haulio联合创始人兼首席执行官Alvin Ea指出，他接着补充说，“尽管商业利润的重要性不能被夸大，应该说，我们有责任减少这个行业的碳足迹。”
自2020年早期试点以来，豪里奥已在泰国与超过150家卡车公司建立了超过3000辆集装箱卡车的网络，并与PSA在当地的合资伙伴之一ESCO在该平台上交易了超过30万teu。
这家新加坡公司表示:“此次赢得达飞海运的合同代表了豪里奥公司的又一个重要里程碑，展示了其在区域运输领域的可扩展性。”
豪里奥预计，通过此次合作，豪里奥在泰国的业务网络效应将得到扩大，其交易量将环比增长200%。该公司的目标是在未来1年内扩大到超过1000辆卡车和2万辆卡车，以提供100%的覆盖全国。
“我们的托运人将受益于简化和优化的运输旅程;这就减少了集装箱运输过程中的碳排放。”泰国达飞海运总经理Benoit de Quillacq评论道。
