釜山新港两个集装箱码头的运营商至少在未来五年内从集装箱航运联盟获得了运量，预计随着更多码头开放，竞争将加剧。
由赫伯罗特、ONE、阳明和HMM组成的THE Alliance与经营釜山新港3号码头的韩进釜山新港公司（HJNC）签订了合同。预计HJNC将通过釜山新港处理THE Alliance大致处理的620万标准箱中的300万标准箱。
THE Alliance 还与 HMM 的码头运营子公司现代釜山新港码头 (HPNT) 签订了另一份码头服务合同。 HPNT 运营着釜山新港的 4 号码头，每年为 THE Alliance 处理 240 万标准箱。
联盟运往釜山新港的其余集装箱由釜山新港国际码头处理，该码头在该港口运营1号码头。
HJNC 没有透露合同的细节，但容器新闻知道它将是三年，还有两年的延期选项。
此外，马士基航运公司和地中海航运公司的2M联盟与釜山新港2号码头的运营商釜山新港公司签订了为期7年的合同，续约选择权为3年。
同时，由达飞轮船、中远海运（及其子公司东方海外集装箱运输）和长荣海运组成的海洋联盟使用釜山新港集装箱码头公司运营的釜山新港5号码头。
釜山新港2-4期开发码头将于2022年开放，2-5期码头预计一年后开放。
