亚洲船东论坛(ASA)抨击了那些声称支持海员却要求在合同中加入“无船员变更”条款的租船人。
Covid-19大流行首次席卷全球一年多后，换机危机仍在继续，一些包机公司已开始要求合同中不包含换机条款，以避免新机组人员检测呈阳性时出现偏差和可能的延误，这引起了争议。
周二举行的ASA第30届年度大会强调了海员问题，包括接种疫苗和对无船员变更条款说“不”
ASA船舶保险和责任委员会主席Richard Hext说:“尤其令人失望的是，一些著名的租船公司，包括一些公开表示支持海员的人，要求在他们的租船合同或航行指示中加入“无船员更换”条款。”
“这些条款违反了海员的人权，并明显违反了2006年船东合同中规定的船东责任。”
尽管超过最初合同期限被困在海上的海员数量已从峰值的40万减少至约20万，但《赫克斯特》表示，这种情况仍然“无法容忍”。
随着Covid-19变异导致的新的旅行限制不断增加，以及印度次大陆病例激增，高级船舶管理人员警告称，今年的船员更换危机可能比2021年更严重。
ASA还敦促所有政府执行联合国大会从去年11月起授予海员关键工人身份的决议，并将给予他们接种疫苗的优先权。
ASA海员委员会主席韩超说:“现在是全世界认识到海员的重要性的时候了。海员是无名英雄，为了使世界贸易运转，他们总是暴露自己的各种逆境。”
