迈阿密港的南佛罗里达集装箱码头(SFCT)宣布，它即将完成其为期三年的现代化项目，为未来的增长做准备。
据一份声明称，该项目重点是通过新型电动橡胶轮胎龙门起重机(RTG)将土地改造成更可持续的运营模式，并使用密度模型增加货物存储空间，使集装箱堆场的可用性比以前提高2.5倍。
SFCT主任Mark Baker说:“我们设计的终端是为了帮助物流更顺畅地流向佛罗里达州的客户，同时为我们的劳动伙伴和邻近社区提供更安静、更清洁和更安全的环境。”
此外，2020年还增加了新的非接触式登机口亭，以改善卡车司机的体验，而卡车司机可以通过动态称重秤进出，安全地处理他们的货物信息，使他们安全地、高效地通过终点站。
”我们可以处理更多的货物在一个较小的足迹,同时仍然提供较大的附带50的深度和电动门式起重机,”Baker补充道,“我们的新船队轮胎式龙门吊起重机代表第一个集装箱码头在美国100%的集装箱堆场的零排放电动舰队。”
SFCT现代化项目符合迈阿密港的总体规划，该规划为改善港口基础设施提供了3800万美元的资金。
4月6日，15052teu CMA CGM阿根廷号和3月16日，13344teu CMA CGM Christophe Columb号分别在大型船舶上成功测试了SFCT的新能力，这是新升级的集装箱码头对全球供应链的吸引力的一部分。
