该公司表示，它还在与船厂和阶级社会合作，使新建造的氨准备就绪，以便在燃料可用后进一步减少碳排放。
euroav称，这两艘船舶将耗资1.86亿美元，其中420万美元用于标准规格的升级，将于2022年第四季度和2023年第一季度交付。
第三艘可选船将在2023年第二季度交付。euroav表示，尽管油轮订单数量处于历史低位，但来自其他领域的收缩导致货场可用性下降。
euroav公司首席执行官Hugo De Stoop表示:“这些船舶不仅是最新一代的低能耗设计，而且还可以进行改造或改装，使用LNG或氨气作为未来的低排放燃料。等没有选择二手市场的今天,钢铁价格上涨和约束2024多码的能力,我们要抓住这个机会,重振船队与两个或三个现代巨型油轮将取代旧的和低效率的船只将离开我们的船队大约在同一时间交付。”
