航运业第一季度录得全球金融危机爆发前以来的最佳表现，第二季度也有望录得同样高的涨幅。
ClarkSea指数是Clarkson Research Services管理的油轮、散货船、集装箱船和天然气运输船收益的加权平均值。该指数第一季平均日收益为17,461美元，为雷曼兄弟(Lehman Brothers)倒闭前的2008年以来最佳第一季均值。
该指数被视为航运业的重要晴雨表，在第一季尤其受益于集装箱船和中型散货船板块的业绩。
贸易复苏以及港口拥堵和物流中断带来的利好推动Clarksons箱船租费率指数升至2005年以来的最高水平，而在散货船方面，大宗货物恢复贸易，粮食产量稳定，中国进口强劲，煤炭需求回升和港口拥堵导致趸船平均季度盈利创下10多年来的最高水平。
这种势头还在继续，克拉克西指数第二季度开始时为每日20,759美元，较年初上涨36%。
Clarksons在其最新的周报中指出:“再加上刺激计划和疫苗进展带来的宏观经济推动力，以及一些行业(甚至是目前陷入困境的油轮)前景的潜在上行空间，这可能会支持指数进一步上涨。”
