DB Schenker去年的收入和利润都有所增长，尽管航空和海洋运量都有所下降。
这家总部位于德国的货代公司去年的空运货运量下降了7.8%，为110万吨，而海运需求下降了10.5%，仅略高于200万teu。
然而，2020年的收入同比增长了3.4%，达到177亿欧元，调整后的息税前利润(ebit)增长了32.2%，达到7.11亿欧元。
该公司没有提供太多关于业绩的评论，但表示其调整后的息税前利润处于创纪录水平。
然而，这一结果在很大程度上反映了整个航空货运行业的情况，在这一行业，腹部运力的丧失和Covid-19疫情的爆发打击了需求，但也导致了空间短缺导致的运力上升。
相比之下，德迅航空货运业务的收入同比增长11.6%，至52亿瑞士法郎，毛利润同比增长1.1%，至13亿瑞士法郎，息税前利润(ebit)增长53.5%，至5.05亿瑞士法郎。K+N今年的航空货运量下降了12.8%，为140万吨。
DSV航空货运部门的收入在2020年同比增长64.9%，达到448亿dkk48亿，每吨毛利润从2019年的6kk6155 dkk8075达dkk8075，业务量增长18.8%，达到130万吨，其表现被泛亚班拿集团的收购所扭曲。
作为领先的航空货运公司，DHL全球货运代理公司去年的航空收入比2019年增长了28.6%，达到61亿欧元，毛利润增长了17.2%，达到11亿欧元，而业务量下降了12.1%，达到170万吨。
