波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要海运运价指数周三攀升至近一年半高点，因中国对粮食的需求推动巴拿马货船运价攀升至逾10年高点。
追踪好望角型、巴拿马型和超大型干散货运价的波罗的海干散货指数(Baltic dry index)上涨88点，至2105点，涨幅4.4%，为2019年9月以来的高点。
巴拿马指数上涨211点，至2,583点，涨幅8.9%，为2010年9月以来的最高水平。
panamaxes的平均日收入上涨1,896美元，至23,245美元。panamaxes通常装载约6万吨至7万吨的煤炭或谷物。
海运协会BIMCO首席分析师Peter Sand表示:“目前干散货航运市场似乎面临一场完美风暴。”
Sand说，大量谷物货物正从美国和南美进入大西洋盆地，运往中国，而在大西洋北部可供出租的巴拿马型货船太少了。
好望角指数上涨79点，至2,162点，为1月26日以来的最高水平，涨幅3.8%。
好望角型船的平均日收入上涨657美元，至17931美元。好望角型船通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物。
中国炼焦煤期货价格周三上涨逾5%，达到近一个月来的最高水平，这是受供应担忧和需求强劲的推动。尽管近期现货价格下跌，但炼焦厂仍在积极生产以追逐利润。
根据Refinitiv Eikon的数据，supramax指数上涨12点，至2091点，为至少2017年4月以来的最高水平。
