周晚些时候，中国南方航运的一个瓶颈将部分解除。香港青马大桥下的船只高度限制将于周四解除，由53米升至54.6米，在特定时间升至57米。规模在8000到15000 teu之间的船只将最终能够通过桥下的水路。
过去7年来，随着货箱尺寸在过去10年大幅增长，香港班轮行业一直在呼吁取消高度限制。大桥位于通往香港葵青货柜码头的重要通道上方。
“即使在57米处，最新一代的大型船-大于18,000 teu-仍需要进一步的间隙调整，才能在桥下运输。但是，至少从1月28日开始的最新调整中，我们将能够容纳8,000至15,000 teu内的大多数船舶，这些船舶以前不满足海事部的放空要求，” Hong主席罗伯托·吉安内塔（Roberto Giannetta）说道。班轮运输协会。
香港班轮运输协会认为，由于在桥下航道内最低点处的高度为65.8m，因此仍有进一步调整的空间。
Giannetta表示：“如果我们可以从此次初始清关调整中直接看到对香港的物质和经济利益，我相信所有各方都将更愿意考虑对清关进行进一步修订。”
青马大桥是世界上第14长的跨度悬索桥。这座桥于1997年完工，以连接的两个岛屿即青衣和马湾命名。
