根据国际民用航空组织统计，受疫情影响，2020年航空公司损失将近3,910亿美元，原因是上飞机的旅客减少了60％。
专家表示，航空公司的财务困境将一直持续到2021年，这可能导致航空公司在几年内缩小规模。
国际民航组织预计，航空业上半年总收入将减少1,630亿美元至1,940亿美元。但在很多领域都有乐观情绪，认为随着新冠病毒疫苗惠及更多人，业务将开始改善。
据国际航空运输协会(IATA)估计，航空业11月营收缺口为3,710 - 4,210亿美元。该贸易组织表示，航空公司届时将损失总计1180亿美元的净利润。去年，随着危机的恶化，imf两次下调了其预估。
缺乏流动性迫使几家航空公司破产，其他航空公司则寻求政府救助或破产保护。
据国际民航组织称，总体而言，2020年航空运营商的收入减少了5000亿美元。机场额外的1150亿美元的预期收入被抹去，空中导航服务提供商损失了130亿美元的收入。
国际民航组织的报告称，2020年，航空公司的载客量为18亿人次，而前一年为45亿人次。
世卫组织说，在经历了惨淡的第一季度之后，客流量可能会开始改善，这取决于新冠病毒疫苗接种计划的有效性和大流行管理的新方法。继去年减少50%后，预计2019年的座位数量将比基准减少40%至47%。
在最乐观的情况下，预计客运量将恢复到2019年水平的71%。而在更黑暗的情况下，预计航空业只会恢复49%。国际航班的数量决定着货运公司所渴望的宽体飞机的数量，预计在最好的情况下国际航班的数量将是危机前的53%，在最坏的情况下仅为26%。
(资料来源:国际民用航空组织)
尽管国际民航组织的数据显示，2020年全球全货运机队增长了4.8%，即270架，达到7021架飞机，但制造商、零售商和农业生产商仍严重依赖客运航班来运输货物。超过50%的航空运输是在客机的肚子里进行的，而由于客运网络的运营规模仅为正常规模的一小部分，空间就会受到挤压，尤其是在需要更大飞机的跨大陆航线上。这就是为什么国际运输的低迷对托运人来说是特别关注的。
