洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）12月22日在媒体简报中表示，目前。集装箱码头的停留时间仍为五天左右，是今年夏天开始进口激增之前的两倍。”
集装箱进口的激增也引发了港口的堵塞，使得卡车和货车更难快速地从港口运出货物。据Seroka介绍，11月到达洛杉矶港的88艘船中，有50艘船在锚地等待了2.5天，然后才开始卸货。到了12月，80%的到达船只平均需要等待四天。
Seroka还表示，截至12月22日有15艘集装箱船在洛杉矶港口靠泊，但还有23艘锚泊在anchored 圣佩德罗湾San Pedro Bay。其中14艘将前往靠泊洛杉矶，9艘前往长滩港靠泊。其还介绍到，“目前许多船只在靠泊前都需要先锚泊并进入一个等待模式。根据港口的信号预报，预计进口量的增长将持续到12月底。”
货运代理Air Tiger Express在LinkedIn上发布了一段视频，显示25艘集装箱船在南加州海岸空转。其开发副总裁Jason Flores在帖子中写道：
“在洛杉矶和长滩港口，交通拥堵变得越来越严重。船只进入该港口至少要面临一周的延误。FourKites数据还显示，洛杉矶港的泊位时间高于平均水平。此外，西海岸港口的拥堵正将一些托运人驱赶到东海岸港口，同样，货运量也在增加。11月弗吉尼亚港的进口同比增长21％。我们已经看到亚洲对东海岸地区的预订需求激增。”
